中保研汇总排行规则
【定义】
- 1. 车内成员安全:包括
正面25%偏置碰撞
、
侧面碰撞、
车顶强度、
座椅头枕
4个项目。
- 2. 成绩:
G(Good,优秀) >
A(Acceptable,良好) >
M(Marginal,一般) >
P(Poor,较差)
【排行规则】
根据以下规则依次对比,直至分出排名先后:
正面25%偏置碰撞、 侧面碰撞、 车顶强度、 座椅头枕 4个项目。
- 1. 正面25%碰撞+侧面碰撞总扣分
- 2. 车顶强度: 峰值载荷
- 3. 侧面碰撞结构完整性(B柱与座椅中线之间的距离)
中保研 评分标准
正面25%偏置碰撞
项目 | 优秀(G) | 良好(A) | 一般(M) | 较差(P) |
车辆结构 | 0 | 2 | 6 | 10 |
乘员舱上部侵入量 | ||||
乘员舱下部侵入量 | ||||
头部和颈部 | 0 | 2 | 10 | 20 |
胸部 | 0 | 2 | 10 | 20 |
大腿和髋部 | 0 | 2 | 6 | 10 |
腿部和脚部 | 0 | 1 | 2 | 4 |
约束系统和假人运动 | 0 | 2 | 6 | 10 |
总体等级界限值 | 0-3 | 4-9 | 10-19 | 20+ |
侧面碰撞
项目 | 优秀(G) | 良好(A) | 一般(M) | 较差(P) | |
车辆结构 | 0 | 2 | 6 | 10 | |
驾 驶 员 |
头部运动保护 | 0 | 2 | 4 | 10 |
头部和颈部 | 0 | 2 | 10 | 20* | |
躯干 | 0 | 2 | 10 | 20* | |
骨盆和腿部 | 0 | 2 | 6 | 10 | |
乘 员 |
头部运动保护 | 0 | 2 | 4 | 10 |
头部和颈部 | 0 | 2 | 10 | 20* | |
躯干 | 0 | 2 | 10 | 20* | |
骨盆和腿部 | 0 | 2 | 6 | 10 | |
总体等级界限值 | 0-6 | 8-20 | 22-32 | 34+ |
*注:若头部和颈部或躯干评级为较差,总体评价不得高于一般。
车顶强度
评级 | 优秀(G) | 良好(A) | 一般(M) | 较差(P) |
载荷-质量比(SWR) | SWR≥4.00 | 4.00>SWR≥3.25 | 3.25>SWR≥2.50 | SWR <2.50 |
行人保护
评级 | 优秀(G) | 良好(A) | 一般(M) | 较差(P) |
总体等级界限值 | ≥65% | ≥50%且<65% | ≥40%且<50% | <40% |